Nico Rosberg a második lett Szingapúrban!

[singlepic=234,250,167,,left]Biztonsági autós fázisokkal tarkított versenyen Nico Rosberg Formula 1-es pályafutása eddigi legjobb eredményét elérve a 2. helyen végzett. Pedig nem indult jól a futam, hiszen a rajtnál két helyet veszte beszorult Jarno Trulli (Toyota) mögé és több körnek is el kellett telnie, hogy meg tudja előzni. Ezután azonban sikerült eltávolodnia a középmezőnytől és lassan kezdett felzárkózni. Azonban nem sokkal később Be kellett jönnie a biztonsági autónak. Nelson Piquet (RenaultF1) ütközött a falnak és az autója rossz helyen ragadt. Niconak azonban be kellett hajtania a boxba üzemanyagért, amit meg is tett, amellett, hogy a boxutca zárva volt.

Szerencse a balszerencsében, hogy úgy sikerült visszajönnie a pályára, hogy a biztonsági autós fázis végén az első helyen találta magát. Mögötte két lassabb autó haladt, akik fel is tartották a mezőnyt a szűk a pályán, így Nico el tudott húzni és jelentős előnyre tett szert, mielőtt be kellett jönnie a büntetést letölteni.

A “stop and go” büntetés után a 4. helyre tudott visszajönni, ami nagyon fontos volt a végjátékot nézve. Nem sokkal később már a 2. helyen autózott Fernando Alonso (RenaultF1) mögött. Akkor azonban nem tudott úgy elhúzni a mezőnytől, hogy ismét az élbolyba jöjjön vissza. A második kerékcserét követően végül a 7. helyre jött vissza, azonban a többiek kiállása után újra a 2. helyen haladt, 15 másodperccel lemaradva az élen autózó Alonsótól. A verseny vége felé Kimi Raikkönen (Ferrari) és Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) kezdett felzárkózni Nicora. Raikkönen később kiállt kereket cserélni, ám Hamilton versenyben volt Nicoval.

Aztán 10 körrel a futam vége előtt Adrian Sutil (Force India)  csapódott a falba, ami miatt ismét beküldték a biztonsági autót. A mezőny simét összerázódott, Rosberg előnye elfogyott Hamiltonnal szemben. A McLaren-Mercedes versenyzője pedig igyekezett is kihasználni a helyzetet és folyamatosan támadta Nicot. Fenando Alonso hamar elhúzott tőlük és 6,5 másodperces előnyre tett szert. Négy körrel a vége előtt Raikkönen is a falnak szaladt, ám ő félre tudott állni. Innentől kezdve már Hamilton sem támadta Nicot, így végül ebben a sorrendben haladtak át a célvonalon. A boxutcában pedig zúgott a “NICO! NICO!”.

Nico csapattársa, Kazuki Nakajima is pontszerző helyen ért célba. A japán versenyző a futam elején remekül ment, nem sokkal Nico után ő is megelőzte Trullit, azonban később a mezőnyben ragadt.

A verseny végeredménye (pontszerzők):

1. Fernando Alonso – RenaultF1 – 1:57:16.304 – 1:45.768 (3.)
2. Nico Rosberg – AT&T Williams – +2.957 – 1:46.454 (5.)
3. Lewis Hamilton – McLaren-Mercedes – +5.917 – 1:46.072 (4.)
4. Timo Glock – Toyota – +8.155 – 1:47.044 (8.)
5. Sebastian Vettel – Toro Rosso – +10.268 – 1:47.271 (9.)
6. Nick Heidfeld – BMW-Sauber – +11.101 – 1:47.306 (11.)
7. David Coulthard – Red Bull Racing – +16.387 – 1:47.562 (13.)
8. Kazuki Nakajima – AT&T Williams – +18.489 – 1:47.287 (10.)

Nico Rosberg: “Ez a verseny igazi hullámvasút volt számomra. Rosszul kezdtem és a nehéz autóval haladó Jarno Trulli mögött ragadtam, akit muszáj volt megelőznöm, hogy a stratégiám működjön. Nagyon rizikós pillanat volt az előzésnél, mert a 7-es kanyarban nagyon huplis az aszfalt, az 1-es kanyarban pedig nem tudtam közel kerülni, és csak ez a két hely van ahol előzni lehet. Mindenesetre elég jól elmentem, de aztán nem akartam elhinni, hogy bejön a biztonsági autó, pont akkor mikor a csapat kihívott tankolni, szóval azt hittem mindennek vége. A büntetés letöltése előtt úgy hajtottam, mint egy őrült és egymás után teljesítettem a kvalifikációs köröket és elég nagy előnyt gyűjtöttem ahhoz, hogy a második kiállásom után megtartsam a 2. helyet. Néhány körrel a vége előtt a szezon legnehezebb versenye volt, és úgy, hogy autók vannak a visszapillantó tükörben, az idő rettentő lassan halad, de ezúttal végre egyszer minden jól alakult számunkra. Azt hiszem Franknak ismét viselnie kell a szerencsehozó skót mintás nadrágját!”

Kazuki Nakajima: “Nagyszerű nap ez a csapat számára, hiszen visszatértünk a formánkhoz és természetesen gratulálok Niconak! Ami a versenyemet illeti egy kicsit balszerencsésen jött a biztonsági autó, de annak ellenére, hogy mi történik, haladtam a versenytempómban néhány autót előzve, és a végén nagyszerű érzés, hogy hosszú idő után sikerült pontot szerezni. Remélem a ma mutatott formát tartani tudjuk a szezon hátralévő részében.”

Sam Michael, technikai igazgató: “Ez egy fantasztikus eredmény Nicotól, különösen, hogy megbüntették, mert a biztonsági autós fázis alatt tankoltunk, de sikerült akkora előnyt kiautóznia, hogy a szezon során másodszor elérje a dobogót és karrierje eddigi legjobb eredményét. Kazuki jól dolgozott és ő is pontot szerzett, végül is erre van szüksége a csapatnak. Nem volt semmilyen műszaki problémánk és minden hiba nélkül ment, szóval ez nagyszerű erőfeszítés volt mindenki részéről.”